O aumento nos preços do combustível de aviação e a redução na oferta de suprimentos provocam um alerta no setor aéreo global. Grandes companhias como Ryanair e Lufthansa planejam reduzir decolagens, o que deve elevar o valor das passagens nos próximos meses.
O cenário é um reflexo direto da crise no Oriente Médio. Além da alta dos custos, o combustível tornou-se insuficiente em alguns centros, forçando as operadoras a paralisarem aeronaves para evitar prejuízos.
Cortes nas gigantes europeias
A Ryanair projeta reduções nas operações entre junho e agosto. O CEO do grupo, Michael O’Leary, afirmou que os cortes ocorrerão se o fornecimento de querosene for racionado. Ele prevê que o problema afetará todo o setor durante o pico do verão europeu.
O Grupo Lufthansa também avalia medidas drásticas. A empresa estuda manter entre 20 e 40 aviões parados nos hangares. No pior cenário, a suspensão atingiria 5,5% da frota total do grupo alemão, que também controla 41% da Ita Airways.
Impacto nas companhias internacionais
O ajuste não se limita à Europa. A norte-americana United Airlines prevê reduzir decolagens em 5% até o fim do ano. A medida afetará principalmente voos em horários de baixa demanda e períodos entre abril e setembro.
A escandinava SAS planeja suspender mil decolagens durante o mês de abril. Na Oceania, a Air New Zealand estima que 44.000 passageiros precisarão de reacomodação devido ao cancelamento de 1.100 voos até o início de maio.
Consequências para o viajante
A redução da oferta torna o sistema aéreo mais rígido e os bilhetes mais caros. Com menos assentos disponíveis, as tarifas promocionais desaparecem. O viajante também terá menos opções de horários e rotas diretas, enfrentando esperas maiores em caso de imprevistos.
Além da oferta reduzida, o tempo de viagem aumentou. Segundo a Eurocontrol, cerca de 1.150 voos diários realizam desvios de rota devido à crise geopolítica. Esse deslocamento extra consome diariamente 602 toneladas adicionais de combustível.
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