A Itália começou a restaurar o último exemplar do histórico trem elétrico para usá-lo em viagens turísticas de luxo.
Projetada pela empresa Breda no início dos anos 1950, a composição – ETR300, mais conhecido como “Settebello”– circulou pelos trilhos do país entre 1952 e 1992 e foi uma das estrelas da Ferrovie dello Stato (FS), estatal que administra os ramais ferroviários italianos.
O comboio estava parado havia anos em Falconara Marittima, na costa leste do país, e foi rebocado por uma motriz até Voghera, 400 km ao norte, onde fica a oficina de manutenção da Trenitalia, principal companhia italiana de transporte sobre trilhos.
Podendo chegar a 180 km/h, a famosa composição foi um símbolo do boom econômico e do estilo de vida de uma Itália que deixava para trás as misérias da Segunda Guerra Mundial. Nos anos 1950, costumava fazer o trajeto Milão-Bolonha-Roma.
