Um em cada cinco automóveis emplacados na União Europeia já é elétrico. Os dados do primeiro semestre mostram alta de 31% nas vendas de modelos a bateria na comparação anual e de 28% na comparação mensal, enquanto os emplacamentos de carros a gasolina recuaram 18,2% desde o início do ano. O avanço foi puxado pelos mercados italiano (+75,7%), francês (+55,4%) e alemão (+40,9%), informou o jornal Il Sole 24 Ore.
Quem mais aproveitou o movimento foram as montadoras chinesas. Juntos, os cinco principais grupos do país (BYD, Saic Motor, Geely, Chery e Leapmotor) cresceram 65% em um ano e superaram os volumes das japonesas Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda e Mitsubishi. A Volkswagen manteve a liderança europeia apesar de queda de 1,2%, com a Skoda em segundo (+8,5%) e a Toyota em terceiro, impulsionada pelos híbridos (+11,2%).
A BYD voltou ao lucro no primeiro semestre depois de cinco trimestres no vermelho, com receita 34% maior, toda sustentada pelo exterior. O mercado chinês caiu 31%. Pela primeira vez, as vendas fora da China superaram as internas e responderam por 53% do faturamento. As ações da empresa caíram 5,2% em Hong Kong, maior queda em quatro meses, com investidores atentos ao risco de novas tarifas da União Europeia.
Leia o artigo original em italiano no jornal Il Sole 24 Ore.
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