Nacido un Aerolíneas italianasY sueña con vuelos largos, incluido cruzar el Atlántico y aterrizar en Brasil. La compañía prevé ocupar el espacio dejado por Air Italy, que no pudo soportar la crisis de 2020 y quebró.
Por el momento, aún no hay muchos detalles sobre cuál será el plan operativo real de la empresa.
Sin embargo, Italian Airways ya tiene la atractiva idea en su proyecto original: Vuelos largos desde Bérgamo.
Actualmente, el aeropuerto Orio al Serio, alrededor de Milán, es casi un dominio absoluto de Ryanair, con sus conexiones de bajo coste en Europa y la zona del Mediterráneo.
Pero con los dos primeros Boeing 787 en la pista, Italian Airways quiere cambiar eso e ir más lejos, es decir, al noreste de Brasil, Estados Unidos e incluso China.
Curiosamente, Giuseppe Gentile –propietario de la nueva aerolínea– fue el fundador de Air Italy en 2005, tras una primera aventura empresarial con Air Europe, vendido en 2000 al Grupo Volare.
La estrategia de las nuevas aerolíneas
2021 parece ser el año del boom de las aerolíneas Creadas en Italia. Despues de la Autovías aéreas y Aire Kairos, que inicialmente se llamó AdriAvia, es el turno de Italian Airways, un proyecto del que se habla desde 2018, pero que ahora regresa con toda su fuerza.
Según ellos, 2021 es el año indicado para ejecutar un proyectos. Ahora es posible ocupar porciones del mercado de las aerolíneas que inevitablemente eran gratuitas. Muchas aerolíneas no sobrevivirán a la crisis económica generada por el Covid-19.
Al respecto, Gentile afirmó que Italian Airways será una empresa de transporte híbrida: Entre los de bajo coste y el ejecutivo.
Todo ello hace que la seguridad al viajar será lo primero, los asientos más cómodos, espacio para el equipaje de mano y la posibilidad de embarcar tu equipaje facturado en tarifas todo incluido. No hay sorpresas. Eso es lo que se espera.
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