El trabajo de los estudiantes de estadística muestra, de forma simplificada, el alcance de las antiguas rutas
Un mapa que muestra el trazado de algunas de las principales vías del Imperio Romano, con una identidad gráfica similar a la que utilizan las actuales líneas de metro.
La creación –Roman Roads– es de Sasha Trubetskoy, estudiante de estadística de la Universidad de Chicago, en Estados Unidos.
Utilizó como base un mapeo de calzadas romanas realizado por la Universidad de Stanford (EE.UU.), un mapa antiguo de caminos romanos llamado Itinerario Antonino, y el Proyecto Pelagios, una iniciativa colectiva que tiene como objetivo crear formas de explorar lugares históricos.
El mapa de Trubetsky muestra, de forma simplificada, el alcance de las rutas romanas. Sin embargo, no debe verse como una referencia científica.
En su proceso de creación, Trubetsky utilizó los nombres de carreteras famosas, como Via Appia o vía militaris, pero se tomó la libertad de inventar nombres para carreteras que no tienen nombres registrados.
También omitió las rutas marítimas, que eran un componente importante de la red de transporte romana.
El mapa presenta el “logos del Imperio Romano” inventado por Trubetsky y una inscripción en latín que dice “el emperador, César Augusto, supremo constructor de puentes, creó este mapa con un programa de computadora”.
Todas las libertades creativas tomadas por el autor. están listados en una publicación en su sitio web.
¿Cuál fue el papel de las carreteras en el Imperio Romano?
Estas grandes obras públicas fueron una parte importante del establecimiento del Imperio Romano del mundo antiguo.
Algunos de ellos todavía sirven como base para diseñar sistemas de carreteras en países de Europa y Oriente Medio.
La red de carreteras cruzaba lo que hoy es Gran Bretaña, conectando Portugal con Constantinopla, hoy Turquía, desde donde continuaba hasta la actual Siria. También bordearon la costa mediterránea de África y se adentraron profundamente en el continente.
Las carreteras eran importantes para facilitar el movimiento de tropas y suministros en vehículos de ruedas. También facilitaron los intercambios comerciales y culturales del imperio.
Via Appia
Para implementar las rutas más cortas entre un punto y otro, Roma utilizó elaboradas técnicas de ingeniería. Según el Enciclopedia de historia antigua, un sitio web educativo sin fines de lucro, la primera calzada romana importante fue la Via Appia.
Construida en el 312 a. C., cubría 196 km y conectaba Roma con la ciudad de Capua, en la actual Italia. Como todas las vías romanas, buscaba minimizar el tiempo de viaje entre puntos y contaba con tramos completamente rectos.
Posteriormente la ruta se amplió hasta la ciudad de Brindisi, más al sur y también en la actual Italia.
El proceso tenía una fase de investigación y podía incluir drenar pantanos, construir puentes, perforar túneles, talar bosques y construir viaductos sobre valles.
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por André Cabette Fábio/Nexo
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