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El Parlamento aprueba una ley que exige que los conductores de aplicaciones de transporte compartido en Portugal hablen portugués.

La norma se aplica a quienes conducen para aplicaciones como Uber e incluye un examen de 30 preguntas. El texto aún está pendiente de la aprobación del Presidente.

Uber en Portugal: la nueva ley exige dominio del portugués y 50 horas de formación.
Uber en Portugal: la nueva ley exige dominio del portugués y 50 horas de formación.

El Parlamento portugués aprobó el viernes (17) la mayor revisión de la ley sobre TVDELa nueva normativa que rige a los conductores de aplicaciones de transporte como Uber incluye el requisito de que los conductores demuestren un "dominio funcional del idioma portugués", un requisito que no figuraba en la ley vigente desde 2018.

El cambio tiene un impacto. directamente sobre los brasileños Quienes trabajan o tienen intención de trabajar como conductores en el país. Los hablantes nativos del idioma cumplen automáticamente con el nuevo requisito, mientras que los candidatos que no hablan portugués, como los indios, deberán demostrar su elegibilidad.

¿Qué cambios para los conductores?

La nueva legislación exige que los futuros conductores realicen una formación inicial mínima de 50 horas, que incluye tanto teoría como práctica. Tras el curso, los candidatos se enfrentan a un examen final de 30 preguntas, del que deben responder correctamente al menos 27 para aprobar.

Los proyectos de ley, presentados por el PSD y el CDS-PP, fueron aprobados con los votos a favor del PSD, Chega, el CDS-PP y el JPP. El PS, el IL, el Livre, el PCP y el BE votaron en contra, y el PAN se abstuvo.

Los taxis entran en el sistema y las multas aumentan.

La revisión también permite que los taxis se registren para ofrecer servicios de transporte bajo demanda, siempre que cumplan con los requisitos del sector y se registren en una plataforma autorizada. Esta medida fue la más controvertida durante el proceso legislativo.

La edad máxima para los vehículos aumenta de siete a diez años (doce en el caso de los vehículos eléctricos), y la pegatina que identifica a los vehículos de transporte compartido será fija e inviolable, con un holograma emitido por el gobierno, que sustituirá a la pegatina removible que se usa actualmente. Las multas para las empresas pueden alcanzar los 44.000 €, muy por encima del límite actual de 15.000 €.

La ley también elimina el límite de precios dinámicos, que actualmente no puede superar el 100% del promedio de las 72 horas anteriores, y mantiene la comisión de intermediación de la plataforma en un máximo del 25%, calculado sobre el valor del viaje sin IVA.

Este texto aún no está en vigor.

El proyecto de ley pasará ahora a la fase de redacción final y posteriormente se enviará al Presidente de la República, quien decidirá sobre su promulgación. Las normas entrarán en vigor una vez superada esta fase. (Con información de la agencia de noticias Lusa)

¿Qué es TVDE?
Es el acrónimo portugués para el transporte de pasajeros contratado a través de una aplicación, como Uber. Con la nueva ley, el nombre oficial pasa a ser "transporte remunerado de pasajeros en vehículos disponibles electrónicamente". En Portugal, es el equivalente a lo que los brasileños llaman "conductor de app".

Uber en Italia: ¿por qué la aplicación es tan impopular?

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