A partire da settembre arriverà finalmente sul mercato il Microlino, un veicolo elettrico sviluppato da un produttore di scooter.
La minicar di Micro Mobility è una versione elettrica della popolare Isetta, che in Brasile ottenne il nome di Romi Isetta negli anni '1950.
• Casi interessati dal decreto
• Ritardi presso il municipio e il consolato
• Strategia legale personalizzata
Dopo diversi ritardi, la start-up ha finalmente lanciato la versione di produzione del passeggino a due posti. Il debutto sarebbe avvenuto al Motor Show di Ginevra 2020 (Svizzera). La fiera, però, è stata annullata.
Il produttore spera di ottenere l'approvazione dell'utilitaria entro agosto 2021, mentre la produzione e le consegne inizieranno a settembre: tutte le unità saranno prodotte dagli italiani al CECOMP, in io ho.
Come l'Isetta, anche il Microlino mantiene l'enorme porta anteriore, che si apre come se fosse quella di un frigorifero, ma a differenza della versione iniziale, in cui all'apertura della porta si muoveva anche il volante.
Nell'ultima versione del modello, il volante è fissato al telaio, sicuramente per ragioni di sicurezza.
Con spazio solo per due e un bagagliaio da 300 litri, il Microlino pesa circa 450 kg, ha motori con due livelli di potenza e due capacità di batteria, la più generosa delle quali garantisce 200 km tra una ricarica e l'altra.
Inoltre, il motore elettrico può accelerare la microcar fino a 90 km/h.
Allusione a Isetta
Soprattutto, il design del Microlino fa un riferimento diretto alla BMW Isetta. Il carro originale è stato realizzato dalla società italiana Iso SpA. La produzione è durata dal 1953 al 1961.
Nel 1955, il produttore di macchine brasiliano Romi ricevette dalla Iso la licenza per produrre il Isetta nel paese.
In effetti, è il primo veicolo prodotto in Brasile. Fino al 1961 ne furono vendute circa 3mila unità.
