Lufthansa, che ha acquisito una partecipazione ITA Airways, è fiducioso che l’azienda italiana tornerà in profitto entro il 2025.
Carsten Spohr, amministratore delegato di Gruppo Lufthansa, ha condiviso la sua visione ottimistica, evidenziando i piani strategici per incrementare la performance finanziaria di ITA Airways.
ITA Airways aveva una perdita netta di 486 milioni di euro (2,6 miliardi di R$) nel 2022, influenzato dagli elevati costi del carburante e dagli impatti in corso della pandemia, secondo i dati disponibili.
Tuttavia, Spohr ritiene che la società abbia il potenziale per ottenere il ritorno sull'investimento atteso una volta che Lufthansa assumerà il controllo operativo, cosa che dovrebbe avvenire entro circa sei mesi.
Spohr sottolinea che l'acquisizione totale dell'operazione è condizionata alla performance di ITA Airways. Secondo lui, "il meccanismo delle opzioni garantisce che non saremo costretti ad un'acquisizione completa finché non saranno raggiunti gli obiettivi del piano aziendale congiunto".
L'esecutivo sottolinea inoltre l'intenzione di migliorare gli utili e ridurre la dipendenza di Lufthansa dai mercati nazionali. Promette di rilanciare il posizionamento strategico del gruppo, puntando a trasformarlo in un solido operatore nazionale capace di collegare l'Italia al mercato globale.
Il pagamento della quota di minoranza è previsto per settembre 2023, seguito dalla possibile acquisizione del controllo totale o parziale, a seconda della performance di ITA Airways.
L'accordo siglato tra le compagnie prevede che Lufthansa acquisisca il 41% di ITA Airways attraverso un aumento di capitale di 325 milioni di euro, mentre il Ministero delle Finanze italiano detiene le restanti attività della compagnia.
Durante una teleconferenza con gli analisti, Spohr ha voluto differenziare ITA Airways dal suo predecessore, Alitalia, affermando che “Ita non ha nulla in comune con la vecchia Alitalia se non il suo mercato”.
Sulla base delle strategie pianificate di Lufthansa e della fiducia nei suoi investimenti, si prevede che ITA Airways raggiunga la redditività entro il 2025, rilanciando la scena aeronautica in Italia e rafforzando la sua presenza nel mercato globale.
ITA si unirà ad un gruppo di compagnie aeree nazionali già sotto l'egida di Lufthansa, tra cui svizzero e dell'Austrian Airlines.
