ATUALIZAÇÃO · 18/09/2026 às 09:48
O governo Meloni vai bancar a suspensão do imposto sobre veículos em 2027 com sobras de fundos europeus do PNRR. Um decreto na Gazzetta Ufficiale confirma 1,46 bilhão de euros vindos dessas economias, dentro de uma cobertura total de 2,362 bilhões prevista para o ano.
(Segundo o jornal Il Fatto Quotidiano, ver original.)
ATUALIZAÇÃO · 17/09/2026 às 19:41
O governo detalhou o alcance da isenção do imposto sobre veículos prevista para 2027: a maioria dos italianos deixará de pagar o tributo sobre um dos carros ou motos que possui. A medida reduzirá em cerca de 2,4 bilhões de euros os 7,2 bilhões arrecadados anualmente pelas Regiões, usados em serviços públicos.
(Segundo o jornal Il Messaggero, ver original.)
ATUALIZAÇÃO · 17/09/2026 às 18:49
O presidente do Senado, Ignazio La Russa, defendeu Meloni na questão do imposto sobre veículos. Em entrevista a Marco Travaglio, disse que, quando Pasquale Tridico propôs a medida, não havia Estreito de Ormuz fechado, alta da gasolina nem problema energético.
(Segundo o jornal Il Fatto Quotidiano, ver original.)
ATUALIZAÇÃO · 17/09/2026 às 18:22
O governo italiano aprovou a suspensão do imposto sobre veículos em 2027, confirmando a medida antes prometida. Não é abolição, mas isenção por um ano, para um carro por dono, movido a gasolina, diesel ou híbrido até 80 kW. A economia vai de 113 a 142 euros.
(Segundo o Altroconsumo, ver original.)
ATUALIZAÇÃO · 17/09/2026 às 14:56
O governo italiano estuda ampliar a isenção do imposto sobre veículos antes mesmo de a norma chegar ao Parlamento. Discute-se elevar o limite para famílias numerosas, incluir quem usa o carro no trabalho e rever o superbollo, cobrado sobre modelos mais potentes.
(Segundo o jornal Il Messaggero, ver original.)
O governo de Giorgia Meloni apresentou o fim do bollo auto, o imposto anual sobre carros de pequena e média cilindrada, como forma de dar fôlego aos motoristas diante do preço alto dos combustíveis. A medida, porém, está financiada apenas para 2027 e o benefício equivale a menos de dois tanques cheios. O corte gira em torno de 163 euros por veículo, informou o jornal Il Fatto Quotidiano, nesta quinta-feira (17).
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O bollo auto é o tributo que os italianos pagam todos os anos pela posse de um veículo, cobrado conforme a potência do motor. A isenção anunciada atinge os carros de cilindrada baixa e média, faixa que concentra a maior parte da frota do país. Segundo o cálculo apresentado, a economia por motorista fica em torno de 163 euros.
O jornal contesta o alcance da promessa. Basta fazer as contas, afirma, para ver que o valor não cobre o aumento de gasto que os motoristas já tiveram com o encarecimento dos combustíveis. A medida é descrita como uma benesse eleitoral, já que o financiamento previsto vale só para 2027 e não alcança a maior despesa registrada com o caro carburanti.
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