Cómo alquilar un coche y conducir en Italia sin ningún problema.
Alquilar un coche es la mejor manera de recorrer las hermosas carreteras del interior y la costa del país, pero hay que tener en cuenta los “errores”.
Alquiler de coches
Para conducir en Italia suele bastar con un permiso de conducir brasileño. Es raro, pero en algunos casos, las empresas de alquiler pueden solicitar un permiso de conducir internacional (IDP), por lo que, si eres una persona muy cautelosa, quizás prefieras solicitar uno (ver más en el sitio web bit.ly/pid-viajar).
Intente reservar su automóvil con anticipación en agencias de viajes en Brasil o en línea (sitios como RentCars.com.br, RentalCars.com, Kayak, Decolar y Expedia comparan precios de varias empresas de alquiler).
Lo ideal es elegir un vehículo pequeño, porque las calles y carreteras en Italia pueden ser muy estrechas.
Incluir GPS en el paquete no es esencial, siempre y cuando compres un chip local para usar Internet en tu teléfono celular (la señal 4G es buena y rara vez falla).
Intente recoger y devolver el coche en el mismo lugar; los gastos de viaje, si la devolución es en otra ciudad, pueden añadir mucho al coste total.
Comprueba también el tipo de seguro que incluye: por lo general, la protección es contra robo, hurto y colisión, pero también merece la pena invertir en uno que cubra responsabilidad ante terceros.
Créame: nunca se es demasiado cuidadoso al conducir en Italia.
Alquilar un coche y conducir por Italia: evitando la ZTL
No es necesario desplazarse en coche dentro de las ciudades. Pero para ir y volver de los hoteles, a menudo hay que atravesar zonas urbanas, y ahí es donde reside el peligro. Prácticamente todas las ciudades italianas tienen zonas restringidas al tráfico de vehículos en determinados horarios (en general, los centros históricos, de lunes a sábado por la mañana hasta las 18 o 19 horas).
Se llaman ZTL (zonas de tráfico limitado) y están señalizadas. Sólo los residentes pueden conducir hasta allí. Pero, ¿qué haces si tu hotel está situado en una zona así?
Póngase en contacto con antelación para informarles que conducirá y el personal gestionará su autorización, ya sea proporcionándole una tarjeta de identificación a su llegada o notificando a los ayuntamientos. Así, aunque prefieras dejar tu coche en un parking a la entrada de la ciudad, podrás entrar en la ZTL para dejar tus maletas.
Uno de los agravantes es que Waze no “respeta” las zonas, lo que puede poner al conductor desprevenido en algunas trampas.
¿Y qué pasa con cualquiera que cruce una de estas señales? Bueno, obtienes un buen y salado fino. Puede que tarde más de un año en llegar, pero llegará. Mi infracción en Florencia, por ejemplo, tardó casi seis meses: llegó en portugués a mi casa por valor de 106 euros.
Al parecer, el hotel no notificó a la ciudad sobre mi vehículo y, en tales casos, es posible apelar, de acuerdo con las instrucciones que figuran en el sitio web indicado en la carta. Puedes pagar online, accediendo a esta misma web, en un plazo de 60 días (con descuento si pagas rápidamente; más caro pasado este plazo).
¿Qué pasa si no pago? Pues bien, la ausencia podría acarrear problemas a la hora de regresar a Italia o incluso a otros países europeos.
Alquilar un coche y conducir por Italia: ¿cómo y dónde aparcar?
Si tu hotel no dispone de aparcamiento o si estás de paso por una ciudad, deberás prestar atención a las normas de aparcamiento en la calle. Busque siempre carteles con la letra P (de parcheggio).
Las franjas blancas en el asfalto indican que esos espacios son exclusivos para residentes. Las marcas amarillas están restringidas a personas discapacitadas, policía, ambulancia, etc.
Si son azules significa que tú, como turista, puedes parar pero casi siempre tienes que pagar. Pueden ser espacios en la calle o en estacionamientos públicos. En los alrededores habrá parquímetros que aceptarán efectivo.
El precio (y la duración de la estancia) se puede fijar o cobrar por hora (de 50 céntimos a 3 €, en general): vas añadiendo monedas según el tiempo que pretendas permanecer aparcado.
El billete impreso debe estar expuesto en el interior del coche. A veces, sobre todo en ciudades más pequeñas, es posible encontrar plazas libres durante un tiempo determinado (dos o tres horas); hay carteles que te informan.
Para que el inspector de tráfico pueda controlar el tiempo, los coches vienen con una especie de reloj de cartón en el parabrisas, en el que se marca la hora a la que se ha aparcado. También hay garajes más grandes, situados a la entrada de las ciudades (como en Venecia), donde hay máquinas que aceptan tarjetas de crédito o mostradores con personal.
Alquila un coche y conduce por Italia: ponte en marcha
En primer lugar, hay que tener en cuenta que los italianos están acostumbrados a conducir de una forma muy característica, incluso por carreteras estrechas y con curvas (que incluso tienen un espejo para ver si hay coches que vienen del otro lado).
No intentes imitarlos: respeta tu carril, mantente dentro del límite de velocidad, utiliza el intermitente y deja siempre las luces encendidas, incluso durante el día.
Las autopistas (señalizadas con un número A + un) son las principales autopistas del país, como por ejemplo la A1, que va de Milán a Nápoles.
Tienen peajes, que cobran según la distancia recorrida o, en algunos tramos, tienen un precio fijo.
En el primer caso, al salir de una ciudad y entrar en la autopista, se cobra un ticket en el peaje, que sólo se pagará al salir de la vía.
Las cabinas de salida pueden tener asistentes o máquinas automáticas que aceptan efectivo o tarjetas (preste atención al cartel encima de la cabina que indica el método de pago).
Sólo tenga cuidado de no pasar por la puerta TelePass (señal amarilla), que es como nuestro Sem Parar/Connect Car.
Las carreteras más pequeñas, como la SR222 (la famosa Ruta del Chianti), no tienen peaje.
En las autopistas, el límite de velocidad es de 130 km/h (o 110 km/h en caso de lluvia) y el control se realiza mediante radares fotográficos, como el Autovelox y el Sistema Tutor, indicados mediante señales.
Tenga en cuenta el cambio constante de velocidad. Para repostar, hay estaciones a lo largo de las carreteras, que suelen contar con asistentes o surtidores de autoservicio (más económicos).
Por Cristiane Sinatura
