A Lufthansa anunciou nesta terça-feira (12) que vai ampliar sua participação na ITA Airways de 41% para 90%, pagando 325 milhões de euros. Os 10% restantes ficam temporariamente nas mãos do Estado italiano, mas também podem ser adquiridos pelo grupo alemão em 2028, o que tornaria a herdeira da Alitalia integralmente alemã.
Com a nova operação, o investimento total da Lufthansa na companhia aérea italiana chega a 650 milhões de euros. A expectativa do grupo é concluir as aprovações regulatórias necessárias no primeiro trimestre de 2027.
Uma estratégia construída desde 2023
O processo teve início em junho de 2023, quando a Lufthansa venceu a disputa pela privatização da ITA Airways, pagando 325 milhões de euros pelo bloco inicial de ações. O acordo já previa, desde o princípio, a possibilidade de o grupo ampliar sua posição e assumir o controle majoritário da empresa.
Ao contrário do modelo adotado na disputa pela TAP, cujos 44,9% do capital estão sendo disputados pela Lufthansa e pela Air France-KLM, no caso da ITA ficou assegurado desde o início que o vencedor do processo poderia reforçar sua posição a médio prazo.
ITA Airways hoje
Já integrada ao grupo Lufthansa, a ITA conta com uma frota de 99 aviões, o mesmo número da TAP, embora a portuguesa deva chegar a 106 aeronaves até o final do ano. A companhia italiana resultou da reestruturação da Alitalia, extinta em 2020 durante a pandemia de covid-19.
A consolidação da aviação europeia avança em várias frentes. A Air France-KLM também está em expansão por aquisições: após garantir 19,9% da escandinava SAS, avançou em julho do ano passado para 60,5% da companhia. O negócio deve ser concluído no segundo semestre de 2026.
