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Mattarella assina decreto que acaba com o bollo de carros pequenos e médios

Decreto isenta cerca de 14,5 milhões de veículos do imposto anual, a um custo estimado em 2,5 bilhões de euros.

Mattarella assina decreto que acaba com o bollo de carros pequenos e médios
Mattarella assina decreto que acaba com o bollo de carros pequenos e médios. Foto: reprodução / Il Sole 24 Ore.
ATUALIZAÇÃO · 18/09/2026 às 02:30
A isenção do bollo em 2027 vai valer para todas as motocicletas e para mais de 70% dos carros em circulação, os de potência até 80 kW. Para ter o benefício, o veículo precisa estar regularmente segurado. A potência aparece no campo P2 do documento do carro. (Segundo o jornal Il Sole 24 Ore, ver original.)
ATUALIZAÇÃO · 18/09/2026 às 00:25
O Ministério dos Transportes, de Matteo Salvini, ampliou o alcance do fim do imposto. Segundo o Mit, o benefício chega a 34,8 milhões de veículos e 24,6 milhões de pessoas, quase o dobro dos 14,5 milhões de veículos citados por Giorgia Meloni. A conta média é de 163 euros por carro. (Segundo o jornal La Repubblica, ver original.)
ATUALIZAÇÃO · 17/09/2026 às 17:55
O decreto que isenta carros de pequena e média cilindrada e motos do bollo em 2027 foi publicado na Gazzetta Ufficiale e passa a valer a partir do dia seguinte. O texto detalha a cobertura de cerca de 2,3 bilhões de euros, dos quais 1,698 bilhão vem de economias apuradas no Pnrr. (Segundo a agência ANSA, ver original.)

O presidente da Itália, Sergio Mattarella, assinou o decreto que suspende o pagamento do bollo, o imposto anual sobre veículos, para carros pequenos e médios e para todas as motos. A medida deve isentar cerca de 14,5 milhões de automóveis, além das motos, com a ressalva de que cada cidadão terá direito a uma única isenção. O decreto foi aprovado em 16 de setembro pelo conselho de ministros e já está pronto para publicação na gazeta oficial, informou o jornal Il Sole 24 Ore, nesta quinta-feira (17).

O bollo é o tributo cobrado dos proprietários de veículos na Itália, com a receita destinada às Regiões. Por isso, o governo terá de compensar os cofres regionais pela perda de arrecadação. O custo da medida só poderá ser calculado com os detalhes em mãos, mas a ordem de grandeza fica em torno de 2,5 bilhões de euros.

Leia também: Fiat vende no Brasil cinco vezes mais do que na Itália; veja números

Segundo cálculo do ministério das Infraestruturas e dos Transportes, 24.608.867 pessoas na Itália possuem ao menos um veículo com potência até 80 kW e entram no público potencialmente atingido pela isenção. O dado foi elaborado com base no parque de veículos nacional e no número de pessoas físicas com pelo menos um veículo, quantificando pela primeira vez o alcance possível da medida.

Ao todo, circulam na Itália mais de 59 milhões de automóveis e motocicletas, dos quais mais de 34 milhões têm potência até 80 kW.

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