Sí, existe Uber en Italia. Pero ¿por qué la multinacional estadounidense, proveedora de servicios electrónicos en el ámbito del transporte privado urbano, no es popular?
Os Los italianos están obsesionados con las apps. Ya sea para hacer fila en la oficina de correos, para localizar las fuentes clásicas de Roma cuando alguien se muere de sed o para pedir comida a domicilio.
glovo, A Good To Go, Moovit, JustEat, Trenit, Deliveroo y muchas otras aplicaciones están en casi todos los teléfonos inteligentes, excepto Uber.
La verdad es que los italianos no se resisten a tecnologías innovadorasLos pedidos de comestibles en línea y de comida para llevar aumentaron drásticamente durante la pandemia y cambiaron los hábitos de todos para siempre en muchas regiones.
A Uber está presente en Italia desde 2013, pero en 2017 la asociación del taxi demandó al gigante de Silicon Valley.
En abril de ese año, un Tribunal italiano bloqueó la operación de la empresa en el país.
¿La razón? "El servicio constituyó competencia desleal". A Uber también se le prohibió promocionar y publicitar sus servicios en Italia.
La empresa tiene un historial de reacciones negativas por parte de los taxistas locales, por ejemplo.
Después del juicio, el abogado de Uber en Italia comentó: “Apelaremos esta decisión que se basa en una ley de 25 años. Ahora el gobierno no puede perder más tiempo y necesita decidir si quiere permanecer anclado en el pasado, protegiendo las ganancias privilegiadas, o si quiere permitir que los italianos se beneficien de las nuevas tecnologías”.
Cuando Uber se dio cuenta de que encontraría mucha resistencia por parte de la asociación de taxis, decidió cambiar de rumbo. Sacaron el concepto del mercado. Uberpop, donde los conductores privados podían incorporarse a la empresa sin registro de cliente, como en otros países.
Este fue el punto clave que enfureció a los taxistas, ya que el coste de obtener una licencia propia es elevado en Italia.
El camino para convertirse en taxista en el país está plagado de desafíos, donde el número está limitado por ciudad y no se crean nuevas licencias. Con razón, los taxistas lucharon por mantener un mercado que ya estaba desapareciendo.
Entonces Uber reelaboró una estrategia para centrarse en [EN] Uber Eats – el servicio de entrega de comida a domicilio que rápidamente se hizo muy popular en Italia.
¿Qué pasa con los viajes regulares en coche? Bueno, Uber Taxi permite a los pasajeros reservar un taxi en la aplicación, pero no un conductor privado. La empresa escuchó las quejas y se adaptó. Por el momento, sólo unas pocas ciudades lo tienen: Turim, Bolonia, Nápoles, Milán e Roma. El número de conductores también es muy bajo: alrededor de 1.000 en todo el país.
Se espera que Uber siga creciendo, pero una campaña de marketing fallida y una puesta en marcha detenida podrían ser la razón por la que la gente tarda en incluirlo en sus vidas.
En Roma, la mayoría de la gente ya posee un coche, por lo que también es muy fácil conseguir que un amigo o familiar los lleve al aeropuerto; y en ciudades como Turín o Milán, el transporte público está bien desarrollado.
Según las estadísticas de 2019, el 72% de la población italiana nunca ha reservado un coche a través de una aplicación.
