Después de Ayrton Senna, Felipe Massa y Rubens Barrichello, Brasil vuelve a tener esperanzas en la Fórmula 1 con gabriel bortoleto.
A los 20 años, el joven – otro italo-brasileño – busca consolidar su nombre entre los grandes de la categoría, manteniendo viva la tradición de los pilotos brasileños en el automovilismo internacional.
Fue campeón de Fórmula 3 en 2023 y campeón de Fórmula 2 en 2024, ambos títulos conseguidos como debutante. Con una fuerte conexión con la cultura italiana, Bortoleto destacó en las categorías inferiores de Europa antes de llegar a la máxima categoría del automovilismo mundial.
A pesar de las expectativas, Gabriel Bortoleto aún no se ha adaptado al inicio de la temporada de Fórmula 1.
Sin sumar puntos en las primeras carreras, el piloto tiene dificultades para adaptarse al monoplaza Sauber y al ritmo de la principal categoría del automovilismo.
Raíces familiares y traslado temprano a Italia
Gabriel Lourenzo Bortoleto Oliveira (tu nombre completo) Es hijo de Andrea Bortoleto, nieta de italianos, y de Lincoln Oliveira da Silva, empresario del sector de las telecomunicaciones. Su vinculación con el deporte del motor comenzó tempranamente, inspirado por su padre y su hermano Enzo, ex piloto y actual empresario del sector.
A los 11 años, Gabriel se mudó a Desenzano del Garda, una pequeña ciudad a orillas del lago de Garda, en el norte de Italia. El movimiento fue estratégico para impulsar su carrera en competiciones europeas de karting y fórmulas más pequeñas.
Según el propio piloto, la decisión de vivir en Italia no fue comunicada a su madre con detalles, para evitar resistencias a una partida definitiva. Actualmente reside en Milán, centro industrial y deportivo del país.
Formación italiana en las pistas
La base competitiva de Gabriel se construyó en territorio italiano. En 2020 debutó en el Campeonato Italiano de Fórmula 4 para Según Powerteam, el equipo tradicional del país. La primera victoria en monoplazas llegó en el circuito de Mugello, en la Toscana.
En 2021 y 2022, Bortoleto compitió en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional, pasando por equipos como FA Racing y R-ace GP. Las temporadas estuvieron marcadas por la madurez técnica y la aproximación al estilo de las carreras europeas.
El piloto también destacó en torneos como la WSK Super Master Series y el Trofeo Andrea Margutti, competiciones que tradicionalmente revelan el talento italiano para el automovilismo mundial.
Campeón de F3 y F2, y ahora en Fórmula 1
Con una experiencia consolidada en las pistas europeas, Bortoleto brilló en la Fórmula 3 en 2023 para el equipo Trident, con sede en Italia. Ganó carreras en Bahréin y Australia, manteniendo un liderazgo constante hasta conseguir el título en Monza.
En Fórmula 2, corrió para Invicta Racing, consiguiendo el campeonato tras una intensa batalla con el franco-argelino Isack Hadjar. La victoria se definió en la última carrera, en Yas Marina, en Emiratos Árabes Unidos.
En noviembre de 2024, fue anunciado como el piloto principal de Sauber para la temporada 2025 de Fórmula 1. Comparte equipo con el alemán Nico Hülkenberg y eligió el número 5 como homenaje al coche con el que ganó el campeonato de F3.
Primeras carreras y desafíos en la F1
El debut de Bortoleto en la F1 tuvo lugar en el GP de Australia. Pese a mostrar un buen rendimiento en la clasificación, abandonó la carrera tras un accidente. En las siguientes etapas, se enfrentó a dificultades con el ritmo del equipo y las limitaciones del coche.
Incluso sin sumar puntos en las cuatro primeras carreras, el piloto demostró progreso, destacando su aprendizaje técnico y adaptación al nuevo entorno. En una entrevista, dijo que está disfrutando cada momento, incluso en los circuitos más desafiantes, como Suzuka, en Japón.
Conexión con la cultura italiana
La influencia italiana se refleja no sólo en el apellido, sino en todo el origen y estilo de vida de Bortoleto. Fue en Italia donde creció como deportista, aprendió a competir y desarrolló vínculos con el mundo deportivo europeo.
Aunque representa a Brasil en la Fórmula 1, Gabriel lleva ADN ítalo-brasileño en toda su carrera. Combinando la disciplina europea y la pasión brasileña, representa una nueva generación de pilotos formada entre dos culturas.
