I giovani brasiliani dimostrano che il periodo senza rappresentanza brasiliana in F1 sembra volgere al termine
Dopo il primo anno intero senza brasiliani in Formula 1 in quattro decenni, è diventato un luogo comune dire che il Brasile sta attraversando una bassa stagione di talenti verso i vertici del motorsport mondiale. Ma basta visitare una delle tappe della WSK, una sorta di campionato mondiale di kart che si svolge in più tappe in Europa, per rendersi conto che in realtà la giovane generazione di kartisti brasiliani ha tutte le carte in regola per brillare presto sulla scena mondiale. tracce.
Il giornalista Rodrigo França si è recato a Lonato, in Italia, considerato il “centro dell'universo” quando si parla di gare di kart. Non è un caso che più di 350 piloti provenienti da 44 paesi diversi si siano sfidati nelle gare sul tradizionale circuito South Garda, vicinissimo all'omonimo lago, che rende la regione una delle mete turistiche più apprezzate d'Europa.
Ma in inverno la concorrenza è diversa: per decimi di secondo. E le foto nello snack bar e nel ristorante del kartodromo mostrano che i principali nomi della F1 degli ultimi anni hanno lasciato la WSK: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Nico Rosberg e Fernando Alonso - lo spagnolo, tra l'altro, era presente questo lo scorso fine settimana seguendo i piloti dagli 8 ai 15 anni che faticano a passare il “setaccio” della F-1.
Campionato di kart WSK in Italia (WSK/Disclosure)
Il Brasile è attualmente rappresentato da sette piloti: Rafael Câmara, Matheus Ferreira e Vinicius Tessaro nella OK Junior (per piloti fino a 13 anni), Gabriel Bortoleto, Guilherme Figueiredo e Matheus Morgatto nella OK (l'ultimo passaggio prima di entrare nelle formule) ed Enzo Bettamio nella 60-Mini (la categoria entry, per i piloti più giovani, fino a 12 anni).
Nella squadra gialloverde saranno presto presenti anche Ricardo Gracia (campione brasiliano di kart), Gaetano de Mauro (che gareggia in Stock Car ma accelera anche in KZ, nei kart più veloci, con il cambio) e Julia Ayoub — vincitrice di una selettiva tra piloti da diversi paesi e hanno aderito al programma FIA che mira a sostenere una maggiore presenza femminile nel motorsport.
La partecipazione a programmi specifici, tra l'altro, è una delle grandi attrazioni della WSK: i team di F1 mantengono anche degli "scout" nelle competizioni europee per scovare giovani talenti e firmare contratti con le future stelle quando sono ancora in gioco. kart. È stato il caso del monegasco Charles Leclerc – che lo scorso anno ha debuttato in F1 e nel 2019 correrà per la Ferrari – a soli 21 anni.
Campionato di kart WSK in Italia (WSK/Disclosure)
“Fino a qualche anno fa Leclerc era qui ad accelerare nella WSK e questo dimostra quanto oggi questa categoria formi i piloti per la F1”, dice il giovane di Pernambuco, Rafael Câmara. A 13 anni fa già parte di uno dei principali team europei, Birel Art, e quest'anno ha vinto la tappa di Adria della WSK ed è attualmente al terzo posto in campionato – in totale sono 105 i piloti partecipanti.
Proprio come l’esame di ammissione, anche la competizione per il sogno di diventare pilota è molto impegnativa. Con l'importante differenza: qui la concorrenza è contro concorrenti di tutto il mondo. E, oltre ad avere talento, i piloti devono ancora attirare l'attenzione dei team di F1 in giovane età: Caio Collet, che ha gareggiato nei kart fino al 2017, quest'anno ha firmato con la Renault. Enzo Fittipaldi e Gianluca Petecof sono altri due brasiliani che frequentano i programmi di F-1 della Ferrari Academy.
Con l'ingresso di Pietro Fittipaldi come collaudatore alla Haas e di Sergio Sette Câmara alla McLaren, i brasiliani dimostrano che il periodo senza rappresentanza brasiliana in F-1 sembra volgere al termine. E con tanti giovani talenti al servizio delle basi WSK, l'inno brasiliano ha tutte le carte in regola per tornare presto sulla scena sui podi mondiali.
da Rodrigo França / Esame VIP
