L’Italia vuole investire in progetti militari, infrastrutturali ed energetici nel Paese
Con l'esito del caso Cesare Battisti, i rapporti politici tra Brasile e Italia sono rimasti senza il più grande ostacolo degli ultimi dodici anni. La fine di questa divergenza, che ha causato la praticamente sospensione delle visite delle autorità italiane nel Paese, dovrebbe dare impulso agli accordi commerciali e militari.
Due settimane fa il ministro della Difesa italiano era in Brasile dopo sette anni. L'arrivo del Primo Ministro italiano, Giuseppe Conte, è previsto per marzo e il presidente Bolsonaro ha già confermato che si recherà in Italia entro la fine dell'anno. Il riavvicinamento politico dovrebbe facilitare nuovi accordi commerciali e militari e l’Italia vede opportunità nei settori militare, delle infrastrutture, dell’energia e delle soluzioni satellitari. Il gigante satellitare italiano Telespazio sta già lavorando a Brumadinho e potrebbe mappare le dighe. Ma ci sono altre opportunità all’orizzonte, la costruzione di corvette per la Marina brasiliana, progetti ferroviari ed energetici. L'informazione arriva dall'ambasciatore italiano in Brasile, Antonio Bernardini, in un'intervista al portale R7.
Qual è stato il problema più grande nel caso Battisti?
Il problema più grande è stata la difficoltà di spiegare la differenza di percezione tra il governo brasiliano del PT e i governi italiano, sia di sinistra che di destra, riguardo alla natura di Battisti. È molto interessante perché sembra che in Brasile ci sia stata una battaglia politica tra sinistra e destra. I giornali hanno parlato di Battisti come di un attivista, definizione problematica. Perché attivista significa che sei un rifugiato politico, che ha problemi con idee politiche diverse. Nel caso dell’Italia, questa differenza nella politica italiana non esisteva. Perché i governi di destra e di sinistra avevano la stessa visione. Il caso di Battisti era quello di un terrorista, un criminale comune, condannato al termine di un procedimento giudiziario.
In televisione mi è stato chiesto “cosa ne pensi delle dichiarazioni dell’ex ministro Tarso Genro secondo cui quando c’era Battisti in Italia c’era una dittatura?” Tutto ciò è una percezione totalmente sbagliata della situazione italiana. Questo in realtà è stato un periodo molto difficile. Il problema dell'Italia era come può una democrazia resistere, combattere il terrorismo senza cambiare le regole di una democrazia. Questa era la domanda. Quando i membri dei sindacati e del partito comunista furono uccisi dalle Brigate Rosse, aumentarono le forze democratiche per combattere tutto ciò. Questa tragicissima esperienza storica dell'Italia nel dibattito brasiliano non esiste, non c'entra. C'è stato anche il problema per la sinistra italiana di dialogare con la sinistra brasiliana, per spiegare la situazione. Il presidente della Repubblica, che era Giorgio Napolitano, di sinistra, comunista, scrisse lettere a Lula spiegando il sentimento del popolo italiano riguardo alla storia di Battisti, ma non servì. La situazione cominciò a cambiare con la partenza di Dilma Rousseff. Con il presidente Temer la percezione era molto chiara che il Brasile fosse pronto a cambiare questa percezione nei confronti di Battisti.
E questo ha avuto importanti ricadute economiche?
Se guardiamo alla storia della presenza italiana in Brasile, non possiamo dire che l’effetto Battisti sia stato così significativo perché le aziende che avevano investimenti in Brasile continuarono le loro attività. Era più un problema politico. Ma è chiaro che tutti i governi hanno un ruolo nello stimolare l’attività economica e commerciale all’estero. E, naturalmente, quando c’è un problema politico c’è un impatto.
Ma si vedono già dei cambiamenti, con la visita del Ministro della Difesa e il progetto di costruire corvette per la Marina brasiliana?
Della questione delle corvette si parla da molti anni. È necessario che la Marina abbia queste corvette. C’è la percezione che gli investimenti militari in Brasile aumenteranno perché c’è molto personale militare nel governo, ma ogni governo deve guardare al proprio budget, deve avere i soldi. Il programma della corvetta è precedente, non parte da questo governo. Questo governo deciderà quale compagnia costruirà le corvette.
Lo scopo della visita del Ministro Trenta era quello di portare un ventaglio di possibilità di riavvicinamento tra Brasile e Italia. L'idea è molto semplice. Paesi come l’Italia e il Brasile non sono superpotenze militari come USA, Russia e Cina, che hanno il vantaggio di avere un programma nazionale di sviluppo militare. Esaminiamo partner e programmi specifici. Guardando alle esigenze delle forze armate italiane e delle forze armate brasiliane. Abbiamo un'esperienza positiva con il programma con AMX, una coproduzione italo brasiliana che ha creato Embraer. Crediamo che avremo altre opportunità per espandere questa partnership che prevede il trasferimento di tecnologia e potremo anche guardare insieme alle opportunità nel mercato internazionale. Certamente nel campo dello spazio satellitare, dei satelliti, siamo sicuri che ci siano possibilità e interessi.
Nel recente caso del disastro di Brumadinho, le tecnologie italiane vengono utilizzate per monitorare la situazione ambientale e la sicurezza delle dighe. Telespazio, infatti, sta ora mappando l'area. Questa tecnologia è molto importante da utilizzare nell'ambiente. Non è una tecnologia ottica, è una tecnologia radar, che funziona anche quando ci sono le nuvole. Telespazio è presente in Brasile da vent'anni. E nel campo dell'aviazione c'è anche la possibilità di collaborare, non di vendere.
Il caso della visita del ministro della Difesa è emblematico perché avviene all'inizio dell'attività del governo Bolsonaro. A febbraio organizzeremo a Rio un seminario sull'energia elettrica. Perché l'anno scorso un'azienda italiana ha acquistato Eletropaulo, l'Enel, che oggi è il più grande distributore di elettricità del Brasile. Perché distribuisce energia negli stati di Rio, San Paolo, Goiás e Ceará. Ed è leader nella produzione solare ed eolica. È un'azienda molto avanzata, leader mondiale nei sistemi di controllo digitale. E sarà interessante in una realtà a San Paolo. Si tratta di una nuova visione della produzione di energia elettrica interamente basata su energie rinnovabili con l’applicazione di tecnologie digitali. L'amministratore delegato di Enel si occupa di energia nucleare, quindi è interessante abbandonare l'energia nucleare e diventare leader nelle energie rinnovabili.
Il governo brasiliano sta studiando un programma di sviluppo delle infrastrutture nel Paese, lo trovo molto interessante, perché le aziende italiane hanno una presenza rilevante, come nei concessionari, Ecorodovias a San Paolo e ora c'è Abertis [spagnola] acquistata da Atlantia [italiana. ], ma anche il discorso delle ferrovie. Non so se si tratta di un treno ad alta velocità, ci piacerebbe davvero lavorarci sopra. L’Italia è uno dei pochi Paesi ad avere due società che utilizzano la stessa infrastruttura ferroviaria in concorrenza.
Ma prima sarebbe stato necessario migliorare la rete brasiliana, abbandonata da anni?
È molto interessante a San Paolo, ci sono testimonianze di immigrati arrivati nel 1800 che dicono di essere venuti qui per la prima volta in treno. Questo non esisteva in Europa, non ovunque, ma esisteva in Brasile. Ho parlato con il ministro delle Infrastrutture e mi ha parlato delle priorità per le ferrovie, soprattutto per il trasporto dei raccolti. E stiamo valutando anche la possibilità di rilanciare il progetto transnordestina con aziende italiane. Un progetto non molto ben strutturato. Le ferrovie saranno strategiche nel Paese.
Come potrebbe l’Italia aiutare il Brasile nei negoziati con l’Unione Europea?
L’accordo UE-Mercosur è molto importante, deve avere una dimensione pari a ciò che potrebbe fornire. Sono molto vicini e ci sono punti critici, storicamente in agricoltura, punti delicati nelle trattative. Come il prosciutto di Parma, anche in Italia aspettiamo la denominazione d'origine da più di 20 anni. C’è una buona visione delle possibilità future. L'Italia deve facilitare e lavorare sui rapporti con il Brasile per creare consenso, tenendo però presente che alcune cose sono molto delicate. Siamo in un periodo di scarsa popolarità degli accordi multilaterali nel mondo.
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