La construcción del nuevo puente en Génova se convierte en un símbolo de recuperación en Italia
El último tramo del nuevo puente de Génova, construido en un tiempo récord para sustituir el viaducto que se derrumbó en 2018 y mató a 43 personas, fue colocado este martes (28), mientras Italia afronta la pandemia de coronavirus.
Símbolo de la capacidad de recuperación del país, la construcción del nuevo puente finalizó en pleno confinamiento por el virus, que mató a casi 27 mil personas.
“Hoy sanamos una herida. Italia demuestra que sabe superar las tragedias”, afirmó el primer ministro Giuseppe Conte, quien rindió homenaje a los asesinados en Génova.
“No lo olvidaremos. Esta tragedia no debe repetirse”, añadió.
"Hemos demostrado que es posible realizar obras de calidad en un tiempo récord y con total seguridad", afirmó Pietro Salini, director de la empresa Salini Impregilo, la empresa constructora responsable del nuevo puente en colaboración con el grupo marítimo público italiano Fincantieri. .
“Estamos recorriendo los últimos 40 metros. Todos somos conscientes del peso simbólico que representa este nuevo viaducto que cierra una herida en Génova”, afirmó el influyente periódico “Il Corriere della Sera” en su editorial.
Este martes quedó colocado el último tramo del viaducto, de aproximadamente 1 kilómetro de longitud, que conecta la ciudad.
Apertura prevista para finales de julio
Aún es necesario pavimentar el puente y instalar paneles solares. También necesita pasar pruebas de resistencia.
“Calculamos que a finales de julio los primeros vehículos deberían cruzar el puente”, afirmó Pietro Salini.
El 14 de agosto de 2018, el puente Morandi, uno de los principales ejes para el comercio con Francia, así como para los viajes turísticos, se derrumbó y sepultó a decenas de vehículos. Murieron 43 personas, incluidos cuatro niños.
Inaugurado en 1967, el puente sufrió durante mucho tiempo graves problemas estructurales, lo que supuso costosos trabajos de mantenimiento.
La tragedia puso de relieve el pésimo estado de varias infraestructuras en Italia, dejó de luto a la ciudad y privó al país de una ruta estratégica.
El nuevo puente fue diseñado por el famoso arquitecto Renzo Piano, nacido en Génova, autor del Centro Pompidou y del nuevo Palacio de Justicia de París, así como de The Shard Tower de Londres.
Piano creó una estructura aerodinámica, blanca y de 1.067 metros de largo, inspirada en la historia marítima del lugar.
El puente tendrá la forma del casco de un barco y estará iluminado por 43 luces con forma de velas de barco, en honor a las víctimas.
Paralelamente, continúa la batalla judicial por la tragedia, provocada, según los familiares de las víctimas, por la negligencia de la empresa encargada del mantenimiento, filial del grupo Atlantia, propiedad de la familia Benetton, la mayor concesionaria de autopistas de Italia. .
