L’Unione europea ha pubblicato il 2 ottobre 2026 un regolamento che modifica le modalità con cui le compagnie aeree presentano le tariffe con bagaglio a mano e stabilisce nuove procedure per le richieste di indennizzo. Il testo riguarda anche la sistemazione dei bambini accanto ai rispettivi accompagnatori. Le disposizioni saranno applicate a partire dal 22 ottobre 2027.
La riforma è stata approvata dal Parlamento europeo il 7 luglio, con 646 voti favorevoli, 12 contrari e tre astensioni. Il Consiglio dell’Unione europea ha completato l’approvazione il 13 luglio. Firmato il 16 settembre, il Regolamento (Ue) 2026/2202 aggiorna le norme sulla tutela dei passeggeri adottate nel 2004.
Come cambia il bagaglio a mano?
Le compagnie dovranno indicare, fin dall’inizio della prenotazione, il prezzo del biglietto comprensivo di un bagaglio a mano. L’obbligo riguarda in particolare le compagnie low cost, come Ryanair, easyJet e Wizz Air, che vendono tariffe con diverse franchigie bagaglio.
Ciò non obbliga le compagnie a includere un trolley da cabina in tutte le tariffe. Potranno continuare a offrire biglietti più economici senza questo servizio. Resta garantito il trasporto gratuito di un oggetto personale, come una borsa o un piccolo zaino che possa essere collocato sotto il sedile.
Indennizzi fino a 600 euro
I passeggeri che arrivano a destinazione con oltre tre ore di ritardo possono avere diritto a un indennizzo, a seconda delle circostanze. La normativa prevede inoltre compensazioni in determinati casi di cancellazione o negato imbarco.
Gli importi, già previsti dalle norme precedenti, restano pari a 250 euro per i voli fino a 1.500 chilometri, 400 euro per determinate rotte intermedie e 600 euro per le tratte più lunghe.
L’aggiornamento mira a ridurre la burocrazia delle richieste. Le compagnie dovranno fornire informazioni più chiare su indennizzi, rimborsi e soluzioni di trasporto alternative. Circostanze straordinarie, come condizioni meteorologiche severe, possono escludere il pagamento di una compensazione.
Bambini seduti accanto agli accompagnatori
Le compagnie non potranno addebitare costi aggiuntivi per sistemare i bambini accanto ai rispettivi accompagnatori, alle condizioni previste dal regolamento. Il testo amplia inoltre le garanzie per i passeggeri con disabilità o mobilità ridotta e per le donne in gravidanza.
Un’altra disposizione impedisce alla compagnia di negare l’imbarco sul volo di ritorno soltanto perché il passeggero non ha utilizzato la tratta di andata della stessa prenotazione.
Quando entrano in vigore le norme?
Pubblicato nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea il 2 ottobre 2026, il regolamento prevede l’applicazione delle nuove disposizioni il 22 ottobre 2027, dopo un periodo di adattamento per le compagnie.
Anche i brasiliani potranno avvalersi di queste norme. In generale, esse si applicano ai voli in partenza da aeroporti dell’Unione europea e ai voli diretti verso il blocco operati da compagnie europee, indipendentemente dalla nazionalità del passeggero.
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