為使跨境火車旅行更加便捷，歐盟正在推動建立單一票務系統的計劃，允許乘客僅憑一張票即可穿越不同的歐洲國家。
目前，在歐洲國家之間乘坐火車旅行需要乘客瀏覽多個預訂平台和不同的營運商，這既昂貴又混亂。因此，航空旅行通常是最簡單、最方便的選擇。
整個行程的單程票
一些平台，例如 Omio 和 歐洲鐵路公司e，已經允許預訂國際列車旅程，但仍按每個區段單獨出售車票。
如果沒有統一車票的選擇，乘客錯過航班時的權利將無法保障，只能獨自承擔額外費用。
在 5 月 XNUMX 日舉行的聽證會上，歐盟候任交通專員 阿波斯托羅斯·齊齊科斯塔斯表示他想改變這種狀況。
「難以置信我們在 2024 年還沒有這個系統，」Tzitzikostas 說道，並指出該系統將簡化歐洲各地的火車旅行預訂。
提案計劃在2025年之前實施統一預訂系統，讓乘客只需購買一張票即可完成整個跨境旅程。
上次嘗試失敗
簡化國際列車旅行的倡議先前已提出。 2021年，歐盟委員會主席 Ursula von der Leyen提出了一個允許乘客在一個地方預訂不同交通方式的項目—— 火車、航班、公車甚至電動滑板車。
然而，該項目面臨運輸公司和數位平台的阻礙，他們擔心競爭力的喪失和新法規的推出。
此外，對於誰將為延誤或錯過航班負責，雙方未能達成共識，這也是導致該專案失敗的原因之一。
一種新方法
歐盟委員會的新提案旨在採取分階段的方式，降低各方發生衝突的風險。統一火車票的法規預計將於2025年底出台。
同時，Tzitzikostas 尋求擴大乘客權利並改善多式聯運，使火車和航班之間的組合更加便捷。
然而，齊齊科斯塔斯尚未透露全歐統一票務系統的具體運作方式，也沒有具體說明是否要求運輸公司分享其數據。
鐵路公司採取的平行舉措
同時，歐洲鐵路公司正在推行自己的倡議，即開放銷售和分銷模式（OSDM），旨在為 22 個國家鐵路營運商建立統一的線上預訂標準。
與歐盟最初的計劃不同，該模式允許公司選擇與誰共享數據，並自願選擇加入。
