是的，義大利有Uber。但為什麼這家在城市私人交通領域提供電子服務的美國跨國公司卻不受歡迎呢？
Os 義大利人對應用程式非常著迷。無論是在郵局排隊，還是找經典的 羅姆人 當有人快要渴死時，或需要送食物時。
Glovo， To Good To Go、Moovit、JustEat、 火車除 Uber 外，幾乎每部智慧型手機上都有 Deliveroo 和許多其他應用程式。
事實是，義大利人並不抗拒 創新技術. 透過互聯網訂購 食品 疫情期間，外賣數量急劇增加，並永遠改變了許多地區每個人的習慣。
A Uber 自 2013 年起進入義大利市場但 2017 年，計程車協會起訴了這家矽谷巨頭。
同年 4 月， 義大利法院禁止該公司在該國開展業務.
原因何在？ 「該服務構成不正當競爭。」Uber也被禁止在義大利推廣和宣傳其服務。
例如，該公司曾遭到當地計程車司機的負面反應。
在審判結束後，Uber在義大利的律師表示：“我們將對這項基於25年前法律的判決提出上訴。現在政府不能再浪費時間了，必須決定是繼續固守過去，保護特權利潤，還是讓義大利人受益於新技術。”
當Uber意識到自己會遭遇計程車協會的強烈抵制時，它決定改變策略，將這個概念撤出市場。 超流行音樂與其他國家一樣，私人司機無需客戶組合即可加入公司。
這是激怒計程車司機的關鍵點，因為在義大利考駕照的費用很高。
在巴西，成為計程車司機的旅程充滿挑戰，因為城市限制計程車數量，而且沒有發放新的駕照。正因如此，計程車司機們艱難地維持著一個正在消失的市場。
因此，Uber 重新制定策略，專注於 優步吃 – 快速流行的送餐服務 義大利.
那麼普通的汽車出遊呢？ Uber Taxi 允許乘客透過應用程式預訂計程車，但不允許預訂私人司機。該公司聽取了乘客的投訴並做出了調整。目前，只有少數城市提供這項服務： 都靈, 博洛尼亞, 那不勒斯, 米蘭 e 羅姆人. 司機數量也非常低： 全國約有 1.000 人.
Uber 預計將繼續成長，但失敗的行銷活動和緩慢的起步可能是人們遲遲不願將其融入生活的原因。
Em 羅姆人大多數人已經擁有自己的汽車，因此搭乘朋友或親戚的車去機場也非常容易；而在都靈或米蘭這樣的城市，公共交通非常發達。
根據2019年的統計數據，72%的義大利人口從未透過應用程式預訂汽車。
