統計學學生的作品以簡化的方式展示了古代路線的延伸
這張地圖展示了羅馬帝國一些主要道路的佈局，其圖形標誌與目前地鐵線路使用的圖形標誌類似。
這幅作品名為《羅馬之路》，是由美國芝加哥大學統計學專業學生薩沙·特魯貝茨科伊 (Sasha Trubetskoy) 創作的。
他以美國史丹佛大學繪製的羅馬道路地圖為基礎，繪製了 羅馬道路 被稱為安東尼路線， 佩拉吉奧斯項目這是一項旨在創造探索歷史遺蹟的方式的集體倡議。
特魯別茨基的地圖以簡化的方式展示了羅馬路線的範圍。然而，它不應被視為科學參考。
在他的創作過程中，特魯別茨基使用了著名路線的名稱，例如 通過阿皮亞 或 軍事之路，卻擅自為沒有註冊名稱的道路起名。
他也忽略了海上航線，而海上航線是羅馬交通網絡的重要組成部分。
地圖上有特魯別茨基發明的“羅馬帝國標誌”，以及拉丁文銘文“皇帝， 塞薩爾·奧古斯托這位最偉大的橋樑建造者用電腦程式創建了這張地圖。 」
所有創作自由均由作者保留 在其網站上的帖子中列出.
道路在羅馬帝國中扮演什麼角色？
這些偉大的公共工程是古代羅馬帝國建立的重要組成部分。
其中一些至今仍是歐洲和中東國家道路系統佈局的基礎。
這條公路網縱橫交錯於現今的大不列顛地區，連接葡萄牙與君士坦丁堡（今土耳其），並從那裡延伸至現今的敘利亞。它也繞過非洲地中海沿岸，深入非洲大陸。
道路對於方便部隊和物資透過輪式車輛運輸至關重要，也促進了帝國內部的貿易和文化交流。
通過阿皮亞
為了實現一點與另一點之間的最短路線， 羅姆人 採用了複雜的工程技術。據 古代歷史百科全書，一個非營利教育網站，第一條主要的羅馬道路是阿皮亞大道。
它建於公元前 312 年，佔地 196 公里，連接 羅姆人 通往卡普亞城（位於今義大利）。與所有羅馬道路一樣，這條道路力求最大限度地縮短兩地之間的通行時間，並且部分路段完全呈直線。
後來，這條路延伸至 布林迪西，更靠南，也位於現在的意大利。
這個過程有一個研究階段，可能包括排乾沼澤、建造橋樑、鑽隧道、清理森林和在山谷上建造高架橋。
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通過 安德烈·卡貝特·法比奧/Nexo
