漢莎航空收購了 ITA航空公司，並有信心這家義大利公司到 2025 年將實現盈利。
卡斯滕·施波爾（Carsten Spohr）首席執行官 漢莎航空集團，分享了他的樂觀前景，並強調了提升 ITA 航空財務績效的策略計劃。
ITA 航空有一個 淨虧損486億歐元 根據現有數據，受高燃料成本和疫情持續影響，2,6 年印度石油產量預計將達到 2022 億雷亞爾。
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不過，施波爾相信，一旦漢莎航空接管營運控制權，該公司就有潛力實現預期的投資回報，預計這將在大約六個月內發生。
施波爾強調，全面收購取決於ITA航空的業績。他表示：“期權機制確保在聯合業務計劃目標實現之前，我們不會被迫進行全面收購。”
這位高層還強調，他致力於提高獲利能力，並減少漢莎航空對國內市場的依賴。他承諾將提升集團的策略定位，力爭將其打造成為一家能夠連接義大利與全球市場的穩健的國家航空公司。
少數股權的支付預計於 2023 年 XNUMX 月完成，之後可能獲得全部或部分控制權，具體取決於 ITA Airways 的表現。
兩家公司簽署的協議規定，漢莎航空將透過增資 41 億歐元收購 ITA 航空 325% 的股份，而義大利財政部則持有該公司剩餘資產。
在與分析師的電話會議中，施波爾強調了 ITA 航空與其前身的區別， 意大利航空公司並表示「ITA除了市場之外，與前義大利航空沒有任何共同點」。
根據漢莎航空的規劃策略和投資信心，ITA航空預計將在2025年實現盈利，從而提升義大利航空業的格局並加強其在全球市場的地位。
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ITA 將加入漢莎航空旗下的國家航空公司集團，其中包括 瑞士的 以及奧地利航空。
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