義大利政府已將 Ita 計畫的啟動時間推遲到 10 月， 義大利航空破產後，將在義大利誕生的航空公司因為該行動的開始取決於義大利行政部門和歐盟委員會之間的談判結果。
據義大利政府消息人士向法新社透露，新航空公司的營運“將於十月起飛尊重其前身的不連續性並尊重與布魯塞爾達成的協議」。
需要記住的是，義大利政府此前曾宣布 Ita 將於 8 月開始運營，現在該日期已延長兩個月，以便能夠完成正在進行的談判。 歐盟委員會 預計該計劃將獲得“綠燈”，以拯救和重啟舊的 意大利航空公司.
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歐盟委員會負責核實所有歐盟成員國政府援助是否符合現行競爭規則，該委員會要求義大利航空與先前的航空公司徹底“決裂”，因此成立了義大利航空，並採用了新的品牌和標誌。 義大利航空簽發的機票也將不再被接受.
歐盟委員會也對維護和地面服務的單獨銷售以及機場時刻的轉讓施加了條件。
該航空公司的重組計畫還包括將機隊規模減少一半—— 少於50架飛機 並將航空部門員工人數減少至5人以下。該公司目前擁有11名員工。
與巴西公司名稱相同
巧合的是 ITA的 也用於 伊塔米林航空運輸，一家新的巴西航空公司。
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