Nato a Vie aeree italiane, e sogna voli lunghi, tra cui la traversata dell'Atlantico e l'atterraggio in Brasile. La compagnia intende occupare lo spazio lasciato da Air Italy, che non ha resistito alla crisi del 2020 ed è fallita.
Al momento non ci sono ancora molti dettagli su quello che sarà l'effettivo piano operativo della società.
Tuttavia Italian Airways ha già l’idea interessante nel suo progetto originale: voli lunghi da Bergamo.
Attualmente, l'aeroporto Orio al Serio, nei dintorni di Milano, è quasi un dominio assoluto di Ryanair, con i suoi collegamenti low cost in Europa e nell'area del Mediterraneo.
Ma con i primi due Boeing 787 sulla pista, Italian Airways vuole cambiare la situazione e spingersi oltre, cioè a nord-est Brasile, Stati Uniti e perfino Cina.
È interessante notare che Giuseppe Gentile – titolare della nuova compagnia aerea – è stato il fondatore di Air Italy nel 2005, dopo un primo sodalizio imprenditoriale con Air Europe, venduta nel 2000 al Grupo Volare.
La strategia delle nuove compagnie aeree
Il 2021 sembra essere l’anno del boom delle compagnie aeree Made in Italy. Dopo il Autovie aeree e Kairos Aria, che inizialmente si chiamava AdriAvia, è il turno di Italian Airways, un progetto di cui si parlava già dal 2018, ma che ora torna con tutta la sua forza.
Secondo loro, Il 2021 è l’anno giusto per realizzare un progettoS. Ora è possibile occupare fette del mercato aereo che prima erano inevitabilmente libere. Molte compagnie aeree non sopravviveranno crisi economica generata dal Covid-19.
A questo proposito Gentile ha affermato che Italian Airways sarà una compagnia di trasporti ibrida: tra i low cost e l'esecutivo.
Tutto questo significa che la sicurezza del viaggio verrà al primo posto, i posti più comodi, lo spazio per il bagaglio a mano e la possibilità di imbarcare i bagagli da stiva a tariffe vantaggiose. all-inclusive. Nessuna sorpresa. Questo è ciò che ci si aspetta.
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