L'ambito premio per la compagnia aerea più puntuale è andato ad Alitalia, nel 2020. La classifica è stata stilata da FlightStats, società americana che organizza mensilmente l'elenco delle principali compagnie aeree del mondo.
I numeri confermano: Il 93,2% dei voli Alitalia è atterrato in orario. La performance dell'operatore appare quindi sensibilmente migliorata rispetto ai periodi precedenti.
Nel 2018 e nel 2019 Alitalia è stata, infatti, eletta la seconda compagnia aerea più puntuale in Europa e, rispettivamente, l'ottava e la settima a livello mondiale.
Tuttavia, nel 2020 è riuscita a raggiungere un primato ambito, anche in un momento di crisi: è diventata la compagnia aerea più puntuale d'Europa e il terzo compagnia aerea più puntuale del mondo.
Per dimostrare la puntualità dell'aeromobile la compagnia utilizza la metodologia “A14”, ovvero ha una tolleranza di 14 minuti all'arrivo rispetto all'orario di atterraggio previsto.
“Siamo particolarmente orgogliosi di questo risultato, arrivato in un anno che potremmo definire una tempesta perfetta a causa del livello di stress senza precedenti e imprevedibile per il settore del trasporto aereo”, ha affermato Giuseppe Leogrande, direttore dell'Alitalia.
Meno aerei in volo
La concorrenza per Alitalia è stata molto più bassa nel 2020. Nel complesso, l’aviazione è stata particolarmente colpita dal Covid-19, con restrizioni legali sui viaggi unite alla mancanza di interesse per il volo da parte dei passeggeri.
Osservando i rendiconti sugli utili del terzo trimestre del 2020, prodotti dalla IATA, l’Associazione internazionale del trasporto aereo, è chiaro in che misura le compagnie aeree siano state danneggiate.
Secondo i dati di dicembre diffusi dalla società di analisi aeronautica Cirium, gli arrivi di aerei passeggeri in Nord America sono diminuiti del 48% rispetto all’anno precedente. L’America Latina ha fatto solo leggermente meglio, con il 46% in meno.
I numeri provenienti dall’Europa, a loro volta, sono stati devastanti: oltre il 70% in meno rispetto allo scorso anno. Anche nella regione dell’Asia-Pacifico (che ha controllato la pandemia meglio di altre regioni), gli arrivi sono diminuiti del 30%.
Alla fine di ottobre, i numeri erano ancora più cupi: secondo Cirium, i voli internazionali erano diminuiti del 75% su base annua (anche se i voli nazionali erano migliori, in calo del 36% a livello globale).
Mentre la seconda ondata della pandemia si diffondeva in tutto il mondo, le compagnie aeree hanno adottato misure drastiche per ridurre i costi, tra cui la riduzione del numero di aerei, la messa fuori servizio di intere flotte e il taglio delle rotte.
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