Les travaux des étudiants en statistique montrent, de manière simplifiée, la portée des anciens itinéraires
Une carte qui montre le tracé de certaines des routes principales de l'Empire romain, avec une identité graphique similaire à celle utilisée par les lignes de métro actuelles.
La création – Roman Roads – est l'œuvre de Sasha Trubetskoy, étudiante en statistiques à l'Université de Chicago, aux États-Unis.
Il s'est basé sur une cartographie des voies romaines réalisée par l'Université de Stanford (USA), une carte ancienne de voies romaines appelé l'Itinéraire Antonin, et le Projet Pélagios, une initiative collective qui vise à créer des moyens d'explorer des lieux historiques.
La carte de Troubetsky montre, de manière simplifiée, l'étendue des voies romaines. Il ne faut cependant pas y voir une référence scientifique.
Dans son processus de création, Troubetsky a utilisé les noms de routes célèbres, telles que Via Appia ou Par l'intermédiaire de Militaris, mais s'est permis d'inventer des noms pour des routes qui n'ont pas de noms enregistrés.
Il a également laissé de côté les routes maritimes, qui constituaient un élément important du réseau de transport romain.
La carte présente les « logos de l'Empire romain » inventés par Troubetsky et une inscription en latin qui dit « l'empereur, César Augusto, constructeur de ponts suprême, a créé cette carte avec un programme informatique.
Toutes les libertés créatives prises par l'auteur sont répertoriés dans un article sur votre site Web.
Quel était le rôle des routes dans l'Empire romain
Ces grands travaux publics constituèrent un élément important de l’établissement de l’Empire romain du monde antique.
Certains d’entre eux servent encore de base à la conception des systèmes routiers dans les pays d’Europe et du Moyen-Orient.
Le réseau routier traversait l'actuelle Grande-Bretagne, reliant le Portugal à Constantinople, aujourd'hui Turquie, d'où il se poursuivait jusqu'à l'actuelle Syrie. Ils bordaient également la côte méditerranéenne de l’Afrique et s’enfonçaient profondément dans le continent.
Les routes étaient importantes pour faciliter le mouvement des troupes et des fournitures via des véhicules à roues. Ils ont également facilité les échanges commerciaux et culturels de l’empire.
Via Appia
Mettre en œuvre les itinéraires les plus courts entre un point et un autre, Rome utilisé des techniques d’ingénierie élaborées. Selon le Encyclopédie de l'histoire ancienne, un site Web éducatif à but non lucratif, la première grande voie romaine était la Via Appia.
Construit en 312 avant JC, il parcourait 196 km et reliait Rome à la ville de Capoue, dans l'Italie actuelle. Comme toutes les voies romaines, elle cherchait à réduire au maximum le temps de trajet entre un point et un autre et comportait des tronçons entièrement droits.
Plus tard, l'itinéraire a été étendu jusqu'à la ville de toast, plus au sud et aussi dans l'Italie actuelle.
Le processus comportait une phase de recherche et pouvait inclure le drainage des marécages, la construction de ponts, le forage de tunnels, le défrichement de forêts et la construction de viaducs au-dessus des vallées.
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Par André Cabette Fabio/Nexo
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