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Victoria para el pasajero: el Parlamento Europeo bloquea el intento de reducir las multas por retrasos en los vuelos.

“No protege a los pasajeros”: congresista justifica veto a reducción de compensación a aerolíneas.

El Parlamento Europeo bloqueó los cambios en la compensación por retrasos en los vuelos.
El Parlamento Europeo bloqueó los cambios en la compensación por retrasos en los vuelos.

O Parlamento Europeo El miércoles (21), rechazó los planes para permitir que las aerolíneas sufran retrasos más largos antes de compensar a los pasajeros. La decisión genera un impasse con los Estados miembros que apoyaron el cambio.

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Los parlamentarios de Estrasburgo votaron a favor de mantener el sistema actual. Actualmente, los pasajeros tienen derecho a una compensación cuando un vuelo se retrasa más de tres horas. La votación resultó en 632 votos a favor de mantener el sistema y solo 15 en contra.

El texto aprobado también exige a las compañías aéreas incluir el equipaje de mano en el precio del billete. Otro punto prohíbe el cobro de tasas a los padres por sentarse junto a sus hijos durante los vuelos. viaje.

Actualmente, los pasajeros en Europa reciben entre 250 y 600 euros de compensación. La cantidad depende de la distancia del vuelo y se aplica a retrasos superiores a tres horas. Las aerolíneas afirman que el coste es elevado y que interrumpe los vuelos de conexión.

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El año pasado, la mayoría de 27 Estados miembros de la Unión Europea Aceptó ampliar el plazo de retraso. La propuesta estipulaba cuatro horas para vuelos de hasta 3.500 kilómetros y seis horas para trayectos más largos. Los costes se reducirían a entre 300 y 500 euros.

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Dado que los parlamentarios y los Estados miembros deben consensuar el mismo texto, se convocará una comisión de conciliación. El objetivo es intentar alcanzar un acuerdo entre las partes.

El diputado Andrey Novakov, ponente del texto en el Parlamento, afirmó que los parlamentarios están dispuestos a negociar. Argumentó que la ausencia de un nuevo acuerdo es mejor que aceptar la propuesta actual de los Estados, que no protegería a los pasajeros.

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