Los coches modernos son cada vez más anchos para proteger mejor a los ocupantes en impactos laterales. Y en los deportivos, una vía más ancha mejora la estabilidad. El Ferrari Roma combina estos dos aspectos, alcanzando una anchura total de 1,97 m.
Por otro lado, tenemos las calles de las ciudades antiguas, que no fueron diseñadas para coches. Este es el caso de los centros históricos de varias ciudades italianas. El propietario de un Ferrari Roma descubrió por las malas que su gran turismo italiano es demasiado grande para las estrechas calles italianas.
Pasando apretado
La parte más ancha del Ferrari Roma es la parte trasera, que acentúa las líneas del coche y además aporta mayor estabilidad. En el vídeo publicado por SupercarCanal de noticias Vemos que el conductor sólo descubrió que el coche era demasiado grande para el espacio después de pasar por delante.
Un hombre camina de un lado a otro comprobando si el coche puede pasar para ayudar al conductor. No sabemos si el deportivo llegó a rayar las paredes, el vídeo termina en cuanto el coche sale del atasco.
No se sabe exactamente qué pasó, pero parece que el conductor simplemente pensó que su Ferrari era más estrecho que ese callejón.
A todo el mundo le ha pasado al menos una vez: estás en un calle estrecha En alguna ciudad histórica italiana piensas “sí, paso” y luego, al final, el coche es demasiado ancho incluso con los retrovisores cerrados.
Después de esto resulta fácil entender por qué el Fiat Panda Es el coche más vendido en Italia.
Dice un refrán: “en Italia tenemos superdeportivos, pero no las carreteras adecuadas”. Al menos en las ciudades.
