Das italienische Unternehmen Leonardo, das seit mehr als 40 Jahren in Brasilien präsent ist, investiert, um seine Präsenz im Land auszubauen und ein Portfolio zu fördern, das von Lösungen für intelligente Städte bis hin zu hochmodernen Militärflugzeugen reicht.
Das jüngste Beispiel ist die Eröffnung eines Hubschrauberwartungszentrums in Itapevi im Großraum São Paulo, das Ergebnis einer Spende von rund 60 Millionen R$ und deren Ziel es ist, den Kunden der Gruppe operative und logistische Unterstützung zu bieten.
„Es ist ein sehr wichtiges Werk, denn es ist ein Zeugnis davon, wie Leonardo glaubt viel an Brasilien“, sagt Francesco Moliterni, Präsident des italienischen multinationalen Konzerns im Land. in einem Interview mit ANSA.
Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen an der Stärkung seines Hubschrauberwartungszentrums in Rio de Janeiro, das die brasilianische Marine unterstützt, und seines Büros in Brasília, das für die Koordinierung der Aktivitäten in Lateinamerika zuständig ist.
„Die Pandemie hat unsere Projekte nicht behindert, wir machen große Fortschritte“, fügt Moliterni hinzu, der ganz Brasilien bereist hat, um die industrielle Basis aus nächster Nähe kennenzulernen und für Leonardos Portfolio zu werben.
Der Name des Unternehmens ist in der Tat kein Zufall: Das frühere Unternehmen Finmeccanica wurde im Januar 2017 zu Ehren des Renaissance-Genies Leonardo da Vinci umbenannt, der mehr als ein virtuoser Maler, sondern ein Universalgelehrter war, dessen Interessen die unterschiedlichsten Bereiche umfassten . des Wissens.
Derzeit verfügt das italienische Unternehmen Leonardo über fünf Geschäftsbereiche (Hubschrauber, Flugzeuge, Luftstrukturen, Elektronik und Cybersicherheit) mit einer breiten Palette von Produkten und Lösungen für die Bereiche Verteidigung, Luft- und Raumfahrt und Sicherheit.
Das wichtigste sind Hubschrauber, die im Jahr 30 rund 2020 % des Umsatzes ausmachen und seit 15 mehr als 1950 Einheiten ausgeliefert haben. Davon sind derzeit mehr als 500 in Lateinamerika im Einsatz, davon 190 in Brasilien, davon wiederum 120 in São Paulo.
Reist durch Brasilien
Doch trotz der Macht im Hubschraubersektor besteht sein Ziel laut Moliterni darin, das gesamte Portfolio von Leonardo in Brasilien zu entwickeln, das von der italienischen Gruppe als Industriestandort für ganz Lateinamerika angesehen wird.
Als Erfolgsbeispiel nennt die Führungskraft den AMX-Angriffsjäger, der in den 1980er Jahren gemeinsam mit Embraer entwickelt wurde. „Es ist eine Quelle großen Stolzes und ein Beweis dafür, dass Italiener sehr gut mit Brasilianern zusammenarbeiten können“, sagt er.
Moliterni sagt, dass er viel durch Brasilien gereist ist, um den Industriepark sowie Universitäten und Forschungszentren zu besichtigen – Leonardo investiert 15 % seines Jahresumsatzes in Forschung und Entwicklung.
Allein in den letzten Monaten hat der Präsident unter anderem São José dos Campos, Porto Alegre, Bahia und Recife besucht. „Brasilien ist riesig“, scherzt er. Nach Angaben des Geschäftsführers war er „sehr beeindruckt“ von der hohen Kapazität der brasilianischen Industrie und der Qualität der Forschungszentren.
„Wir machen große Fortschritte in Richtung mehrerer Partner, weil wir hier in Brasilien Produkte entwickeln wollen. Leonardo steht für Partnerschaften mit brasilianischen Unternehmen in verschiedenen Sektoren zur Verfügung, da wir nicht nur im Verteidigungsbereich tätig sind. „Leonardo ist Sicherheit, Raum, Gesundheit, Umwelt“, betont er.
Produkte und Lösungen
Bei seinen Präsentationen in Brasilien hat Leonardo Produkte wie die C-27J beworben, ein taktisches Flugzeug, das bei der Brandbekämpfung und anderen Katastrophenschutzeinsätzen eingesetzt werden kann. Das Flugzeug ist seit langem in Lateinamerika im Einsatz und gehört zur peruanischen Luftwaffe, die es während der Covid-19-Pandemie für den Transport von Patienten einsetzte.
Darüber hinaus veranstaltete das Unternehmen kürzlich einen Workshop für Feuerwehrleute aus dem Bundesdistrikt, um das Konzept einer Einsatzzentrale für Notfallprävention vorzustellen. Diese Lösung nutzt integrierte Befehls-, Kontroll- und Kommunikationssysteme, um die Koordination zwischen Flugzeugen, Hubschraubern und Satelliten sowie den verschiedenen an Aktionen dieser Art beteiligten Akteuren sicherzustellen.
Eine weitere Wette von Leonardo ist das Konzept der Smart Cities. Im vergangenen Juni unterzeichnete das Unternehmen eine Kooperationsvereinbarung mit zwei anderen italienischen Giganten – TIM und Enel X –, um diese Idee in brasilianischen Kommunen umzusetzen.
In Maricá (RJ) läuft bereits ein Pilotprojekt, das darauf abzielt, die Stadt in ein Labor für Spitzentechnologien und Lösungen für Bereiche wie urbane Mobilität, Konnektivität, digitale Transformation, Finanzdienstleistungen, Energie, Sicherheit und Gesundheit zu verwandeln.
„Wir stellen das Smart-City-Konzept mehreren Rathäusern und Regierungen vor“, sagt Moliterni, der für das nächste Jahr neue Entwicklungen vorhersieht. Bald wird Maricá auch über den größten Teleport Lateinamerikas verfügen, mit dessen Bau Telespazio, eine Tochtergesellschaft von Leonardo, bereits begonnen hat. (Handhaben)
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