In Turin umfasst die Sammlung Luxusklassiker und beliebte Fahrzeuge sowie Rennsportmodelle; Dem Fiat 500 ist ein eigener Flügel gewidmet
Wer darüber nachdenkt, Italien zu bereisen, wird Turin wahrscheinlich nicht in seinen Reiseplan einbeziehen. Schließlich hat die Industriestadt im Norden des Landes weder die Gondeln Venedigs noch den Charme Portofinos und bietet bei weitem nicht den Reiz von Roma. Aber wer Autos mag, wird es nicht bereuen, wenn er einen Ausflug in die Geburtsstadt von Fiat plant. Dort, am Fuße der Alpen, befindet sich das Nationale Automobilmuseum.
Es ist kein Zufall, dass das englische Luxusmodell neben dem italienischen Isotta Fraschini steht und über einen Sechszylindermotor verfügt. Foto: Hairton Ponciano/Estadão
Das 1932 gegründete Museum wurde 2011 einer umfassenden Renovierung unterzogen. Derzeit beherbergt das Gebäude mit moderner Architektur eine Sammlung von mehr als 200 Fahrzeugen, verteilt auf drei Etagen. Da die italienische Marke fast im „Hinterhof“ von Fiat liegt, nimmt sie einen großen Teil der Sammlung ein. Es gibt sogar einen Themenbereich, der dem neuen Cinquecento gewidmet ist, das 2007 eröffnet wurde.
Das italienische Modell war teuer und raffiniert. Der Achtzylindermotor leistete 110 PS und beschleunigte den Wagen auf 140 km/h. Hairton Ponciano/Estadão
Aber die Sammlung ist vielfältig und sehr reichhaltig. Bei einem Rundgang durch das Gebäude entdecken Sie Modelle aus verschiedenen Epochen und Nationalitäten. Es gibt Beispiele aus dem 19. Jahrhundert mit Dampfantrieb bis hin zu zeitgenössischen Sportwagen wie einem Ferrari 458 Italia. Im Bereich der Luxusklassiker gibt es Modelle wie den italienischen Isotta Fraschini 8A von 1929, den nordamerikanischen Cord L-29 von 1931 und den englischen Rolls-Royce Silver Ghost von 1914.
In den 50er Jahren, als Europa noch immer die Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs spürte, entstanden mehrere abgespeckte und billige Modelle. Dies war beim Fiat 600 (links), der Acma Vespa (Mitte) und dem Fiat 500 (rechts) der Fall. Foto: Hairton Ponciano/Estadão
Bei der Sammlung des Museums geht es jedoch nicht nur um Raffinesse. Es gibt einen Bereich, der dem Motorsport gewidmet ist, mit mehreren Formel-1-Modellen, und auch einen entspannteren Bereich, der dem Humor gewidmet ist. Darin befindet sich ein oben offener Uno, als wäre es eine Dose Sardinen.
Dieses nordamerikanische Modell aus dem Jahr 1907 verfügt über einen Elektromotor, der von Batterien angetrieben wird, die sich unter dem Sitz befinden. Es konnte eine Geschwindigkeit von 30 km/h erreichen. Foto: Hairton Ponciano/Estadão
Der Eintritt kostet 12 € (ca. 54 R$). Über 65 Jahre alt, Kinder und Jugendliche (im Alter von 6 bis 18 Jahren) zahlen 10 € (44 R$).
von Hairton Ponciano/Staatliche Agentur
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