Italien plant den Bau der längsten Hängebrücke der Welt, die das italienische Festland mit der Insel Sizilien verbinden soll. Dieses mutige Projekt zielt darauf ab, ein riesiges Bauwerk mit einer Höhe von rund 3.300 Metern zu schaffen Straße von Messina, eine der belebtesten Gegenden Europas.
Wenn alles gut geht, wird die geplante Brücke eine um 60 % größere Hängespannweite haben als die des aktuellen Rekordhalters, der Çanakkale-Brücke von 1915 in der Türkei. Trotz früherer Versuche, Sizilien mit dem italienischen Festland zu verbinden, steht das Projekt vor großen Herausforderungen.
Im Laufe der Geschichte, seit dem Roma In der Antike träumten die Herrscher immer davon, eine Brücke über den Fluss zu bauen Straße von Messina. Allerdings wurden frühere Projekte durch mehrere Herausforderungen unterbrochen, was dies zu einer wahren Saga macht.
Auch nach einem Versuch in den 2000er Jahren unter der Leitung von Silvio Berlusconi, das aufgrund von Haushaltszwängen auf Eis gelegt wurde, kam unter der Regierung von Giorgia Meloni wieder auf Interesse.
Befürworter betonen wirtschaftliche Vorteile wie die Schaffung von Arbeitsplätzen und eine verbesserte Anbindung in Süditalien. Die Regierung plant, die Brücke in 15 Jahren fertigzustellen, mit einem Budget von 12 Milliarden Euro – rund 64 Milliarden Reais.
Trotz der Begeisterung gibt es Kritik an der Transparenz der Finanzierung und Bedenken hinsichtlich einer möglichen Beteiligung der organisierten Kriminalität angesichts der Geschichte der Region mit der Mafia. Auch Umweltschützer und Wissenschaftler warnen vor seismischen Risiken und fordern umfassende Bewertungs- und Schadensbegrenzungsstrategien.
Trotz der Herausforderungen hat der italienische Minister für Infrastruktur, Matteo Salvini, unterstützt das Projekt weiterhin und zeigt seine Entschlossenheit, diesen Traum in die Realität umzusetzen.
Italien ist bereit, Hindernisse zu überwinden und ein historisches Kapitel im Ingenieurwesen und in der Zukunftsvision des Landes aufzuschlagen.
