Der Fahrradtourismus kann zur Erholung des Tourismus in Italien beitragen

Der Sektor ist ein starker Kandidat, um der italienischen Wirtschaft nach der durch das neue Coronavirus verursachten Krise zu helfen

Schätzen Sie die Schönheit des italienischen Territoriums im Namen der Umwelt und Nachhaltigkeit und tragen Sie auch zur Ankurbelung der Wirtschaft bei. Der Fahrradtourismus könnte ein wichtiger Baustein für die Erholung des Tourismus in Italien sein, während des Covid-19-Notstands.

Das zeigt die Studie im Auftrag von Isnart-Unioncamere – einem italienischen Tourismusforschungsinstitut – und Legambiente – einem italienischen Umweltverband.

Gesamtausgaben von 4,7 Milliarden

Laut dem Bericht von 2019 generierte der Zweiradtourismus – darunter italienische und ausländische Radfahrer – fast 55 Millionen Unterkünfte, was 6,1 % der gesamten Übernachtungen in Italien entspricht. einen Gesamtumsatz von 4,7 Milliarden Euro erwirtschaften, davon reisten 3 Milliarden dank ausländischer Touristen ein. Die durchschnittlichen Tagesausgaben des Radfahrers pro Kopf lagen bei rund 75 Euro. 

Trentino-Südtirol erfasste 30 % des Zuflusses

Die Region Trentino-Südtirol in Norditalien erfasste den größten Teil (30 % der Gesamtmenge) des gesamten Abflusses.

Jedoch Die beliebtesten Radwege sind Triest/Lignano Sabbiadoro/Venedig (43 %), Gardasee-Radweg (43 %), Tyrrhenischer Radweg „Ligurien/Toskana/Latium“ (29 %), Adria-Radweg (29 %) und Apulien-Aquädukt-Radweg (29 %).

Zwei Räder sparen 1,5 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr

Die Nutzung eines Fahrrads – so der Bericht weiter – spart in Italien den Ausstoß von 1,5 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr. Darüber hinaus gewährleistet das Fahrrad eine natürliche räumliche Distanz und eignet sich insbesondere in Zeiten der Pandemie besonders für den lokalen Tourismus.

Lieblingskurzstrecken

Daten für 2019 deuten darauf hin, dass Fahrradtouristen Kurzstrecken bevorzugen: Radfahrer – so der Bericht – tendieren dazu, innerhalb desselben Wohngebiets oder höchstens in benachbarten Wohngebieten zu reisen; Radfahrer in der Lombardei und der Emilia-Romagna bevorzugen nahe gelegene Ziele, während Venezianer und Toskaner nach Süden fahren, um Zugang zu den Straßen Siziliens und Kalabriens zu erhalten. 

Bei den internationalen Touristen konzentrieren sich Deutsche und Österreicher auf die Region Trentino, die Franzosen verteilen sich mehr oder weniger gleichmäßig auf die Lombardei, das Trentino und Sardinien (das auch für die Briten der dritte Referenzmarkt ist). 

Nach Angaben von Reiseveranstaltern, die auf Fahrradtourismus spezialisiert sind, entspricht das durchschnittliche Paket 7 Nächten im Wert von rund 900 Euro und kann als Pauschalreise oder als Pauschalreise gebucht werden.

6 % der touristischen Nachfrage wert

O Der Anteil des Fahrradtourismus an der allgemeinen touristischen Nachfrage in Italien beträgt durchschnittlich 6 %., während die Inzidenz in Regionen mit einer größeren Neigung zum Radfahren deutlich höher ist, nämlich zwischen 15 % und 20 %. „In der aktuellen Krisensituation durch den Covid-19-Notstand müssen auch Möglichkeiten gesucht werden, und die Entwicklung des Fahrradtourismus gehört sicherlich dazu.“ Daher ist es wichtig, Anreize für intelligente Mobilität zu schaffen und alternative Mobilitätsformen zu stärken“, erklärt Roberto Di Vincenzo, Präsident von Isnart.

„Die Zahlen im Bericht zeigen einmal mehr, wie Fahrradtourismus im Bedarfsfall eine sinnvolle Antwort auf die Krise sein kann.“ Es ist aus gesundheitlicher Sicht, für Entfernungen und motorische Aktivität, aus ökologischer Sicht und für die Wirtschaft nützlich. Und schließlich ist es nützlich, Gebiete zu verbinden“, betont Giorgio Zampetti, General Manager von Legambiente.

Für zwei Millionen Italiener ist es ein tägliches Transportmittel

Im Jahr 2019 wurden schätzungsweise 20,5 Millionen Unterkünfte italienischer Radfahrer gezählt, sodass es in diesem Jahr, auch unter Berücksichtigung der kurzen Herbstaufenthalte (zwei/drei Tage) Ende 2020, 25,9 Millionen Aufnahmen (+ 26 %) geben würde. In Italien wurden im Jahr 2019 1,7 Millionen Fahrräder verkauft (3 pro Minute) und fast 2 Millionen Italiener nutzen sie als tägliches Fortbewegungsmittel.

Der Bericht wurde erstmals veröffentlicht in Il Sole 24 Ore.